Tốc độ:
1x
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký quyết định phê duyệt phương án, vị trí tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ nút giao Vành đai 1 (hầm Kim Liên) đến nút giao Cầu Giẽ theo tỷ lệ 1/500. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa một trục giao thông chiến lược, kết nối trung tâm thành phố với khu vực phía Nam.
Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài khoảng 36,3 km, bắt đầu từ khu vực hầm Kim Liên và kết thúc tại nút giao Cầu Giẽ, thuộc địa phận xã Đại Xuyên.
Trên hành trình này, tuyến đi qua hàng loạt phường, xã đông dân cư như Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.
.jpg)
Điểm đáng chú ý là tuyến được định hướng bám theo trục Quốc lộ 1 hiện hữu, tuy nhiên sẽ có điều chỉnh cục bộ tại một số khu vực, đặc biệt là đoạn qua ga Phú Xuyên. Việc điều chỉnh này nhằm tận dụng quỹ đất sau khi tuyến đường sắt quốc gia được cải dịch, đồng thời tối ưu hóa không gian phát triển đô thị dọc tuyến.
Về quy mô, đây là tuyến trục chính đô thị với mặt cắt ngang lên tới 90m. Tuyến sẽ bao gồm 10 làn xe chính, đi kèm hệ thống đường gom hai bên, mỗi bên 3 làn, cùng dải phân cách trung tâm và vỉa hè được tổ chức đồng bộ. Một số đoạn sẽ được mở rộng linh hoạt để phù hợp với điều kiện thực tế và yêu cầu tổ chức giao thông.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ hình thành tổng cộng 11 nút giao quan trọng, kết nối trực tiếp với hàng loạt trục giao thông huyết mạch như các tuyến Vành đai 1, 2, 2.5, 3, 3.5, 4, đường 70, trục đô thị khu thể thao Olympic, tỉnh lộ 427 và cao tốc tại nút giao Cầu Giẽ.
Toàn bộ các nút giao này sẽ được nghiên cứu thiết kế theo dạng khác mức, giúp giảm xung đột giao thông và nâng cao năng lực lưu thông toàn tuyến.
Trong bối cảnh khu vực phía Nam Hà Nội thường xuyên đối mặt với tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm và các dịp lễ Tết, việc hình thành một trục giao thông quy mô lớn, đồng bộ như tuyến Quốc lộ 1 đoạn này được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển đáng kể. Không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm ra các khu vực ngoại thành và liên tỉnh, tuyến đường còn mở ra dư địa phát triển mới cho các khu đô thị, khu công nghiệp và dịch vụ dọc hành lang phía Nam.
Bất động sản cửa ngõ phía Nam Hà Nội biến động ra sao?
Khảo sát tại các sàn giao dịch cho thấy, tại khu vực lõi trung tâm như các phường Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, mặt bằng giá luôn ở ngưỡng cao nhất do quỹ đất khan hiếm và hạ tầng đã ổn định. Đất thổ cư tại các trục phố chính như Giải Phóng, Lê Duẩn hiện dao động từ 300 - 550 triệu đồng/m2; trong khi đất trong các ngõ rộng, ô tô tránh nhau tại Phương Liệt, Kim Liên cũng giữ mức từ 190 - 250 triệu đồng/m2.
Di chuyển xuống khu vực Định Công, Hoàng Liệt, Yên Sở, Hoàng Mai, sự kết hợp giữa quy hoạch mở rộng Quốc lộ 1 và dự án hầm chui Kim Đồng đang tạo ra xung lực lớn. Giá đất nền tại đây đang giao dịch phổ biến từ 150 - 210 triệu đồng/m2 cho các vị trí mặt đường lớn; đất trong các khu dân cư hiện hữu dao động từ 90 - 130 triệu đồng/m2.
Tại các khu vực gồm Ngọc Hồi, Thanh Trì, Đại Thanh, Thường Tín, thị trường đang chứng kiến tốc độ tăng trưởng mạnh nhất. Tại khu vực xã Ngọc Hồi, đất phân lô, đấu giá gần ga Ngọc Hồi đang có mức giá chào bán từ 130 - 160 triệu đồng/m2 cho các vị trí kinh doanh; đất thổ cư trong làng dao động từ 65 - 85 triệu đồng/m2. Khu vực thị trấn Thường Tín và các xã lân cận Quốc lộ 1 cũng ghi nhận mức giá từ 50 - 90 triệu đồng/m2.
Ở khu vực cuối tuyến như Phú Xuyên, Đại Xuyên, giá đất hiện còn khá "mềm". Các lô đất mặt đường chính hoặc gần nút giao Cầu Giẽ đang được giao dịch từ 35 - 55 triệu đồng/m2, trong khi đất dân sinh tại các xã vùng xa hơn dao động từ 18 - 25 triệu đồng/m2.
Tâm An
.jpg)
